宇龍數(shù)控仿真軟件官方版為了幫助用戶做到更好的數(shù)控加工效果與相關(guān)教學(xué)部門所需求，打造專業(yè)的系統(tǒng)化仿真，包括各種零件測(cè)量設(shè)置選用等多重功能，極光下載站提供宇龍數(shù)控仿真軟件下載。

宇龍數(shù)控仿真軟件簡(jiǎn)介

控加工仿真系統(tǒng)是基于虛擬現(xiàn)實(shí)的仿真軟件。九十年代初源自美國的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是一種富有價(jià)值的工具，可以提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)層次、挖掘其潛力。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上的價(jià)值體現(xiàn)于：用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造，可以降低成本，避免新產(chǎn)品開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)；用于產(chǎn)品演示，可借多媒體效果吸引客戶、爭(zhēng)取訂單；用于培訓(xùn)，可用“虛擬設(shè)備”來增加員工的操作熟練程度。本軟件是為了滿足企業(yè)數(shù)控加工仿真和教育部門數(shù)控技術(shù)教學(xué)的需要，由上海宇龍軟件工程有限公司研制開發(fā)。本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)控銑和數(shù)控車加工全過程的仿真，其中包括毛坯定義與夾具，刀具定義與選用，零件基準(zhǔn)測(cè)量和設(shè)置，數(shù)控程序輸入、編輯和調(diào)試，加工仿真以及各種錯(cuò)誤加檢測(cè)功能。

功能

1.生動(dòng)、形象的交互式

原理動(dòng)畫提供了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行和點(diǎn)火啟動(dòng)、空調(diào)運(yùn)行、ABS系統(tǒng)運(yùn)行、變速器油路等系統(tǒng)的原理演示動(dòng)畫。動(dòng)畫演示采用了交互式二維圖形技術(shù)，生動(dòng)、形象地演示了各系統(tǒng)的運(yùn)作過程和原理。用戶可以自己操縱油門、剎車、離合器和檔位來控制原理動(dòng)畫的演示過程。

2.清晰、直觀的三維運(yùn)動(dòng)仿真

提供了變速器系統(tǒng)和行星齒輪機(jī)構(gòu)的互動(dòng)式三維運(yùn)動(dòng)仿真。模型增加半剖、透明等顯示方式，用戶可以清晰、直觀的查看到原本無法看到的系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的內(nèi)部狀態(tài)和原理?；?dòng)式的設(shè)計(jì)，使得用戶可以自由地切換檔位和調(diào)節(jié)速度，在三維模型的運(yùn)動(dòng)過程中看到相應(yīng)的變化，并給出了相應(yīng)檔位的動(dòng)力路線的文字說明。

3.詳細(xì)、實(shí)時(shí)的系統(tǒng)電路圖

系統(tǒng)電路圖來自實(shí)際汽車的資料。系統(tǒng)電路圖同系統(tǒng)實(shí)物圖和系統(tǒng)當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)聯(lián)。例如在電路圖上選中零部件，可以查看到相應(yīng)的實(shí)物模型。為了便于查看電路圖，在電路圖上單擊鼠標(biāo)右鍵可使用放大鏡功能。為了便于了解實(shí)際電路系統(tǒng)布局、接線情況，還提供了的系統(tǒng)電路的布局圖。當(dāng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，電路圖上相應(yīng)電路狀態(tài)值（電阻和電壓）也會(huì)相應(yīng)變化，可以使用萬用表測(cè)出改變的值。

4.特別設(shè)計(jì)的零部件裝配功能

汽車維修最基本的技能是零部件的拆卸和裝配。為訓(xùn)練此項(xiàng)技能，特別設(shè)計(jì)了零部件的拆卸和裝配功能。軟件的裝配界面分為裝配區(qū)和零件擺放區(qū)。待裝配的零件模型有序擺放在零件擺放區(qū)，有助于用戶養(yǎng)成良好的裝配習(xí)慣。將擺放區(qū)的零件模型拖入裝配區(qū)進(jìn)行裝配。軟件提供了多個(gè)特定的裝配視角，以便用戶在合適的位置進(jìn)行裝配。只有按特定的裝配順序進(jìn)行裝配，才能完成裝配任務(wù)。否則，將無法裝配，并且軟件會(huì)給出提示。

5.獨(dú)具特色的故障設(shè)置與檢測(cè)

用戶可以設(shè)置1000多個(gè)各類汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和 ABS 系統(tǒng)的故障。本軟件提供了多種測(cè)量工具和手段，包括診斷儀、萬用表、排放表、油壓表和真空表。這些檢測(cè)工具完全參照真實(shí)工具的操作方式和數(shù)據(jù)。設(shè)定故障后，相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)電路狀態(tài)值（電壓和電阻）、排放值、油路壓力或進(jìn)氣管真空度會(huì)相應(yīng)改變。此時(shí)，用相應(yīng)的測(cè)量工具去測(cè)量，可以看到改變后的值。在找到故障部件并修復(fù)它后，系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和故障部件的狀態(tài)將恢復(fù)正常，同時(shí)相關(guān)的測(cè)量值也恢復(fù)正常。設(shè)置了變速器故障現(xiàn)象后，用戶需要按照相應(yīng)的檢測(cè)流程進(jìn)行診斷，才能有效地查出故障。

6.詳盡、逼真的實(shí)物模型

提供了汽車各個(gè)零部件的三維實(shí)物模型，不但包括了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、ABS等汽車主要零部件的模型，而且包括了各類傳感器、油路、電路等較小的零部件的實(shí)體模型，所有模型都按照實(shí)物尺寸建模，反應(yīng)了部件的真實(shí)結(jié)構(gòu)。為了便于用戶全方位的觀察模型，軟件提供了靈活多樣的三維模型視圖操作方法，特別是獨(dú)創(chuàng)的智能旋轉(zhuǎn)功能使得三維視圖的旋轉(zhuǎn)操作更加自如。并且，提供了實(shí)體、剖面、透明、爆炸圖等方式。在軟件界面右側(cè)有樹形部件列表。樹形列表上的每個(gè)零部件名稱都對(duì)應(yīng)于界面主視圖上的一個(gè)零部件的三維模型。選中其一，對(duì)應(yīng)零件模型被選中。反之，選中視圖中的零件模型，右側(cè)部件樹上的相應(yīng)零件名稱也被選

中。

軟件特色

-逼真的實(shí)物模型

按照多種車型真實(shí)的實(shí)物尺寸，提供完整的仿真三維模型，表現(xiàn)整車及各部件的真實(shí)結(jié)構(gòu)

-整車及各總成拆裝

可以對(duì)整車及各總成進(jìn)行實(shí)訓(xùn)仿真拆裝，有效解決了實(shí)際操作 中的成本高、損耗大等一系列問題

-機(jī)床操作全過程仿真

仿真機(jī)床操作的整個(gè)過程：毛坯定義、工件裝夾、壓板安裝、基準(zhǔn)對(duì)刀、安裝刀具、機(jī)床手動(dòng)操作等

-豐富的刀具材料庫

采用數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一管理刀具材料和性能參數(shù)庫，刀具庫含數(shù)百種不同材料和形狀的車刀、銑刀，支持用 戶自定義刀具以及相關(guān)特征參數(shù)

-機(jī)床與控制系統(tǒng)

數(shù)控加工仿真系統(tǒng)提供車床、立式銑床、臥式加工中心和立式加工中心，以及機(jī)床廠家的多種常用面 板；制系統(tǒng)有FANUC 0，F(xiàn)ANUC 0i，F(xiàn)ANUC Powermate 0，F(xiàn)ANUC 0i Mate，Siemens 810D，Siemens 802D，Siemens 802S/C，PA8000，三菱、大森、華中數(shù)控，廣州數(shù)控,華興、凱恩帝等

主要特性

1.ABS 系統(tǒng)

ABS系統(tǒng)包括“實(shí)際位置”、“原理演示”、“部件詳細(xì)”和“系統(tǒng)電路”四種模式。在“實(shí)際位置”模式下可以察看 ABS 系統(tǒng)各個(gè)零部件的三維模型。在“原理演示”模式下，可以進(jìn)行 ABS 系統(tǒng)運(yùn)行動(dòng)畫演示。在“部件詳細(xì)”模式下，可以察看 ABS 系統(tǒng)各部件的詳細(xì)三維模型，部分部件可以察看“爆炸圖”和“結(jié)構(gòu)圖”。在“系統(tǒng)電路”模式下，可以察看系統(tǒng)電路圖和系統(tǒng)電路的布局圖。

2.空調(diào)系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)包括“實(shí)際位置”、“原理演示”、“部件詳細(xì)”和“系統(tǒng)電路”四種模式。在“實(shí)際位置”模式下可以察看空調(diào)系統(tǒng)各個(gè)零部件三維模型和發(fā)動(dòng)機(jī)及 ABS 模塊的三維模型之間的相互位置關(guān)系。在“原理演示”模式下，可以進(jìn)行空調(diào)運(yùn)行動(dòng)畫演示。在“部件詳細(xì)”模式下，可以察看空調(diào)系統(tǒng)各部件的詳細(xì)三維模型。在“系統(tǒng)電路”模式下可以察看系統(tǒng)電路圖和系統(tǒng)電路的布局圖?？照{(diào)系統(tǒng)提供了故障檢測(cè)和維修的功能。操作方式與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相同。

3.變速器系統(tǒng)

變速器系統(tǒng)包括“實(shí)物圖”、“原理圖”、“裝配”和“油路圖”四種模式。在“實(shí)物圖”模式下可以察看變速器系統(tǒng)各個(gè)零部件的三維模型，此時(shí)可以進(jìn)行各檔位模式下的三維模型運(yùn)動(dòng)仿真，并顯示相應(yīng)的動(dòng)力線路說明。在“原理圖”模式下，可以察看到變速器系統(tǒng)各個(gè)檔位下的原理圖，以及相應(yīng)的動(dòng)力線路。在“裝配”模式下，可以進(jìn)行變速器系統(tǒng)的拆卸和裝配。在“油路圖”模式下，可以察看到不同檔位下系統(tǒng)的油路圖，還可以進(jìn)行油路原理動(dòng)畫的演示。變速器系統(tǒng)提供了故障檢測(cè)和修復(fù)的功能。設(shè)置了變速器故障現(xiàn)象后，可在狀態(tài)檢測(cè)列表中選擇要檢測(cè)的狀態(tài)值，并根據(jù)返回的檢測(cè)值判斷故障情況，以及是否進(jìn)行其它項(xiàng)目的檢測(cè)。直到用戶將被設(shè)置的故障現(xiàn)象要檢測(cè)的狀態(tài)值按正確的順序都檢測(cè)了，才能確定故障位置，并將它修復(fù)。本軟件的變速器系統(tǒng)中有拉維挪式01N變速器，辛普森式4T65E變速箱和行星齒輪變速機(jī)構(gòu)。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括“實(shí)際位置”、“原理演示”、“部件詳細(xì)”和“系統(tǒng)電路”四種模式。在“實(shí)際位置”模式下可以察看發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)各個(gè)零部件的三維模型。在“原理演示”模式下，可以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行和點(diǎn)火啟動(dòng)的動(dòng)畫演示，可以使用診斷儀、真空表、油壓表、排放表進(jìn)行有關(guān)的測(cè)量。在“部件詳細(xì)”模式下，可以察看發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)各部件的詳細(xì)三維模型，部分部件可以察看“爆炸圖”和“結(jié)構(gòu)圖”。在“系統(tǒng)電路”模式下，可以察看系統(tǒng)電路圖和系統(tǒng)電路的布局圖，也可以使用診斷儀和萬用表進(jìn)行有關(guān)測(cè)量。

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)提供了故障檢測(cè)和維修的功能。運(yùn)行和點(diǎn)火起動(dòng)模式的故障共有上百個(gè)。設(shè)置了發(fā)動(dòng)機(jī)故障后，系統(tǒng)的狀態(tài)將發(fā)生改變。并且，在窗口中顯示當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)。選中相應(yīng)的故障部件，并查看其狀態(tài)，可發(fā)現(xiàn)其狀態(tài)已改變，而其它部件狀態(tài)不改變。同時(shí)，與被設(shè)定故障相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)電路狀態(tài)值（電壓和電阻）、排放值、油路壓力或進(jìn)氣管真空度也會(huì)相應(yīng)改變。此時(shí)，用相應(yīng)的測(cè)量工具去測(cè)量，可以看到改變后的值。在找到故障部件并修復(fù)它后，系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和故障部件的狀態(tài)將恢復(fù)正常，同時(shí)相關(guān)的測(cè)量值也恢復(fù)正常。

軟件優(yōu)勢(shì)

1.宇龍數(shù)控仿真軟件系統(tǒng)提供車床、立式銑床、臥式加工中心、立式加工中心； 控制系統(tǒng)有FANUC系統(tǒng)、SIEMENS系統(tǒng)、三菱系統(tǒng)、大森系統(tǒng)、華中數(shù)控系統(tǒng)、廣州數(shù)控系統(tǒng)以及上海市技能鑒定機(jī)構(gòu)所采用的PA系統(tǒng)。豐富的刀具材料庫 采用數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一管理刀具材料和性能參數(shù)庫， 刀具庫含數(shù)百種不同材料和形狀的車刀、銑刀， 支持用戶自定義刀具以及相關(guān)特征參數(shù)。 機(jī)床操作全過程仿真 仿真機(jī)床操作的整個(gè)過程；毛坯定義、工件裝夾、壓板安裝、基準(zhǔn)對(duì)刀、安裝刀具、機(jī)床手動(dòng)操作等仿真。

2.加工運(yùn)行全環(huán)境仿真 仿真數(shù)控程序的自動(dòng)運(yùn)行和MDI運(yùn)行模式；三維工件的實(shí)時(shí)切削，刀具軌跡的三維顯示；提供刀具補(bǔ)償、坐標(biāo)系設(shè)置等系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定。 全面的碰撞檢測(cè) 手動(dòng)、自動(dòng)加工等模式下的實(shí)時(shí)碰撞檢測(cè)，包括刀柄刀具與夾具、壓板、機(jī)床等碰撞， 也包括機(jī)床行程越界及主軸不轉(zhuǎn)時(shí)刀柄刀具與工件等的碰撞。數(shù)控程序處理 能夠通過DNC導(dǎo)入各種CADCAM軟件生成的數(shù)控程序，例如Mastercam、proe、UG、CAXA-ME等，也可以導(dǎo)入手工編制的文本格式數(shù)控程序， 還能夠直接通過面板手工編輯、輸入、輸出數(shù)控程序。本仿真軟件具有數(shù)控程序預(yù)檢查和運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)檢查功能。

3.考試操作過程和結(jié)果記錄回放 本系統(tǒng)具有記錄考試操作全過程和考試結(jié)果的功能以及多種回放方式。 互動(dòng)教學(xué) 教師和學(xué)生可以相互觀看對(duì)方的操作，進(jìn)行互動(dòng)交流。ABS 系統(tǒng)提供了故障檢測(cè)和維修的功能。操作方式與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相同。

支持仿真系統(tǒng)

三菱系統(tǒng)：MITSUBISH

大森數(shù)控系：DASEN 3I

華中數(shù)控系統(tǒng)：華中世紀(jì)星

廣州數(shù)控系統(tǒng)：GSK-980T GSK-928

德國PA系統(tǒng)（上海考技師專用系統(tǒng)）：PA 8000

法蘭克系統(tǒng)：Fanuc0、Fanuc0i、Fanuc PowerMate 

西門子系統(tǒng)：Siemens 810D、Siemens 802D、Siemens 802S